联组三角带应用特点

　   1，结构简单，制造、安装精度要求不高，使用维护方便，适用于两轴中心距较大的场合

　　2，传动平稳，噪音低，有缓冲吸振作用

　　3，过载时，传动带会在带轮上打滑，可以防止薄弱零件的损坏，起安全保护作用

联组三角带又称联组v带，能适应带轮轮槽几何形状与尺寸误差的变化，赋予横向刚度和稳定性，不易抖动、拍击和翻带；受力均匀，承载能力度，适用于大功率传动。

 

联组v带生产长度（mm）

RA(1800-5000)RB(2300-8000)RC(2300-10000)RD(2500-14000)R3V(2300-5000)R5V(2300-10000)R8V(3000-18000)

联组v带型号规格表

TYPE(型号)	P(mm)(节距)
AJ	15.6
BJ	19.0
CJ	25.0
DJ	37.0
3VJ	10.3
5VJ	17.5
8VJ	28.6

三角带安装使用注意事项

　　1、选准型号。

　　选取的型号应与选用的三角带相适应，否则三角带在皮带轮槽内会出现不正常的情况。换用三角带时，******带上旧带到农机部门购买，以防将型号搞错。

　　2、正确安装。

　　安装前，如果两轴中心距是可调整的结构，应选将中心距缩短，胶带装好后再按要求调整好中心距。如果两轴中心距是不可调整的，则可将一根三角带先套入轮槽中去，然后转动另一个皮带轮，将三角带装上，用同样方法将一组三角带都装上。安装时禁止用工具硬撬、硬拽三角带，以防三角胶带伸长或过松过紧现象。

　　3、防止串槽。

　　安装皮带轮时，两只上带轮的中心必须对齐，否则会造成三角带单边工作，磨损严重，降低三角带使用寿命。

　　4、松紧适宜。

　　三角带的松紧度必须经常检查调整，使之符合要求。三角带过松不仅容易打滑，也增加三角带磨损，甚至不能传递动力。过紧，不仅会使三角带拉长变形，容易损坏，同时也会造成发动机主轴承和离合器轴承因受力过大，而加速三角带磨损。正确的检查方法是：用手在每条胶带中部，施加2公斤左右的垂直压力，下沉量为20毫米～30毫米为宜，不合适时要及时进行调整。

　　5、新旧莫混。

　　双根或三根以上三角带需要更换时，要选用规定型号的三角带，并要求每组三角带紧度一致，不准新旧混装或减少根数使用，否则，新旧三角带受力不均，甚至旧三角带不起作用，影响动力传递和缩短三角带的寿命。

　　6、严防沾污。

　　使用中要严防三角带油污和沾泥水，避免与酸、碱等腐蚀性物质接触，以防打滑和腐蚀三角带而早期损坏。

　　7、日常养护。

　　机手和用户在平时驾驶中要掌握正确的操作要领，按照使用说明书的技术要求，尽量避免猛起步和急刹车，还应防止经常超负荷作业，机具长期停用时应卸掉三角带单独存放。

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联组三角带又称联组v带，能适应带轮轮槽几何形状与尺寸误差的变化，赋予横向刚度和稳定性，不易抖动、拍击和翻带；受力均匀，承载能力度，适用于大功率传动。

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